TÄLLÄINEN MULLA OLI:

CRG KALIFORNIA

Runko:

• Putkirunko paksummillaan 32 mm nuorrutusteräksen ja kromimolybdeenin seosta
• Pituus 1780 mm
• Akseliväli 1035 mm
• Hydraulinen 2 mäntäinen takapyöriin vaikuttava levyjarru
• Taka-akseli kiinteä ja laakeroitu kolmesta kohdasta.Halkaisija: 35 mm

Moottori:

• ROTAX FR 125 MAX (malli 2001)
• Teho:21 kW eli 28 hp/11500 rmp
• Vääntö:21 Nm/8750 rmp
• Max.kierrokset 13800 rmp elektroninen kierrostenrajoitin
• Keskipakokytkin lukkiintumiskierrokset n. 3000 rmp
• Digitaalinen akkusytytys
• Tulppa Denso IRIDIUM
• Kiinteä sähköstartti
• Lyijyhyytelöakku 12 v 7,2 Ah
• Dellorto VHSB 34 kaasutin
• 2 % bensiini/öljyseos
• "Vesijäähdytys" Tilavuus 0,7 l vesipunpun tuotto 2,2 l/min
• Pneumaattinen pakopaineen säädin

Renkaat ja vanteet:

• Vanteet edessä 4,6 tuumaa ja takana 7,1 tuumaa leveät
• Renkaat edessä:Bridgestone YGK 4.5X10.0-5
• Renkaat takana:Bridgestone YGK 7.1X11.0-5

Ajanottolaitteisto:

• AIM MY CHRON 2 MCV/k
• Kierrosajanotto
• Moottorin kierrokset
• Jäähdytysnesteen lämpö
• Pakokaasun lämpö
• Nopeus ja matka
• Data loggeri n.17 min muistia 10 Hz:llä (nopeus ja koneen kierrokset)
• 100:n ajetun kierroksen muisti
• Mahdollisuus siirtää tiedot kannettavaan tietsikkaan tarkempia tutkimuksia varten
• 5 ohjelmoitavaa vaihtovaloa ja ohjelmoitavat varoitusvalot lämpötiloille

Loppusanat

Myin harrastepelin pois 3.7.2001 syitä ja syyllisiä on turha etsiä. Sateinen alkukesä. Voisi olla yksi niistä ja kyllästyminen yksin jatkamiseen jne.

Viimeinen kuva CRG:n ratissa!